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蔚來(lái)李斌：和特斯拉是“競(jìng)爭(zhēng)隊(duì)友”，芯片短缺三季度會(huì)緩解
近日，蔚來(lái)創(chuàng)始人李斌表示，大家經(jīng)常將其與特斯拉比較。但其最主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還是燃油車。所有優(yōu)秀的、不同價(jià)位區(qū)間電動(dòng)汽車企業(yè)，其實(shí)都是“競(jìng)爭(zhēng)隊(duì)友”。...
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蔚來(lái)李斌：特斯拉降價(jià)是只值這么多，蔚來(lái)聚焦主流高端市場(chǎng)
1月10日，在被問及特斯拉國(guó)產(chǎn)Model Y的價(jià)格可能會(huì)對(duì)蔚來(lái)目前的SUV有一個(gè)直接的沖擊時(shí)，蔚來(lái)CEO李斌在接受采訪時(shí)表示：“蔚來(lái)和特斯拉的產(chǎn)品沒有那么大的競(jìng)爭(zhēng)，我們ES6是真真正正的SUV。”他認(rèn)為：“我們針對(duì)不同的消費(fèi)群體，我們聚焦的就是寶馬、奔馳、奧迪這些主流高端市場(chǎng)?！?..
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蔚來(lái)李斌：毛利率看齊特斯拉，明年上半年將推五款新車
蔚來(lái)汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)李斌11月10日在三季報(bào)電話會(huì)上表示，蔚來(lái)汽車明年上半年將推出五款全新車型，至明年6月，將有8款車型在售。李斌透露，管理層希望這一大眾全新品牌單車銷量能達(dá)到5萬(wàn)輛。從毛利率看，蔚來(lái)與特斯拉近年保持的約30%的毛利率水平仍有較大差距。蔚來(lái)第三季度整車銷售毛利率為16.4%。相比蔚...
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蔚來(lái)困局難破
蔚來(lái)2023Q4的財(cái)報(bào)總體而言表現(xiàn)不佳，尤其是產(chǎn)品毛利率和公司凈虧損，都遠(yuǎn)不及市場(chǎng)預(yù)期。不過正因?yàn)槲祦?lái)2023年整體表現(xiàn)很慘，在本就較為悲觀的預(yù)期之下，蔚來(lái)美股的股價(jià)反而守住了5美元的關(guān)鍵點(diǎn)位。這說明依然有機(jī)構(gòu)和個(gè)人投資者選擇搏一把，畢竟2019年蔚來(lái)股價(jià)最慘時(shí)只有1美元左右，后來(lái)在2020年一路飛...
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蔚來(lái)全系車型降價(jià)！李斌回應(yīng)
6月12日消息，蔚來(lái)宣布全系車型起售價(jià)減3萬(wàn)元。在購(gòu)買蔚來(lái)新車時(shí)，老用戶可選擇將原車的用車權(quán)益轉(zhuǎn)移到新車，或者選擇放棄其用車權(quán)益從而抵扣3萬(wàn)元-5萬(wàn)元的購(gòu)車款。李斌對(duì)此表示，這次調(diào)整內(nèi)部討論了很久，肯定還有考慮不周的地方，沒法做到每個(gè)人都滿意。...
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蔚來(lái)CEO李斌：2030年躋身世界前五，盈利速度要比特斯拉快
蔚來(lái)CEO李斌日前在接受采訪時(shí)表示，希望蔚來(lái)汽車能在2030年能躋身行業(yè)前五。為此，除了大舉進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)，蔚來(lái)汽車還計(jì)劃在2025年底之前進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)。此外，蔚來(lái)汽車還計(jì)劃推出一個(gè)子品牌，主打“廉價(jià)”車型。關(guān)于盈利問題，李斌稱，蔚來(lái)汽車已經(jīng)有了相應(yīng)的計(jì)劃，會(huì)一步一步地贏得利潤(rùn)。特斯拉花了16年時(shí)間才...
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毛利率提升！蔚來(lái)三季度營(yíng)收45.26億同比增146.4%
11月18日，中國(guó)電動(dòng)汽車制造商蔚來(lái)汽車（NIO）發(fā)布了2020年第三季度財(cái)報(bào)。第三季度，蔚來(lái)實(shí)現(xiàn)總營(yíng)收45.26億元，超出市場(chǎng)預(yù)估的43.8億元，同比（較上年同期）增長(zhǎng)146.4％。綜合毛利率提升至12.9％，去年同期為負(fù)12.1%，上季度為8.4%。 李斌表示：“鑒于市場(chǎng)對(duì)我們有競(jìng)爭(zhēng)性產(chǎn)品需求...
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李斌回應(yīng)自己不用蔚來(lái)手機(jī)
據(jù)奇點(diǎn)財(cái)經(jīng)，在今日的2023蔚來(lái)媒體面對(duì)面上，蔚來(lái)董事長(zhǎng)李斌表示，蔚來(lái)手機(jī)挺好使的，非常好用，很省電，流暢，沒有廣告。但他坦言，目前自己還是用iPhone多一些，主要是要用微信。...
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大眾受芯片短缺困擾，為何仍上調(diào)全年業(yè)績(jī)預(yù)期？
盡管全球半導(dǎo)體芯片短缺對(duì)汽車行業(yè)造成了嚴(yán)重沖擊，但是受到高端汽車業(yè)務(wù)板塊盈利反彈的鼓舞，大眾汽車集團(tuán)（Volkswagen Group）依然樂觀地上調(diào)了全年業(yè)績(jī)預(yù)期。大眾汽車第一季度實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)紀(jì)錄的凈利潤(rùn)，為投資者提供了絕佳的獲利回吐機(jī)會(huì)。本年迄今為止，大眾汽車的股價(jià)已經(jīng)出現(xiàn)反彈。不過該集團(tuán)提醒稱，由...
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重構(gòu)引擎
《財(cái)富》（中文版）——北緯50°20' 8" ，東經(jīng)6°56' 51" ，德國(guó)艾菲爾山脈，紐博格林北環(huán)賽道。電子屏顯示：氣溫18攝氏度，風(fēng)速10公里/小時(shí)。德國(guó)時(shí)間5月12日上午7點(diǎn)30分，緊張而不安的氣氛在整個(gè)蔚來(lái)團(tuán)隊(duì)蔓延。這支來(lái)自中國(guó)的團(tuán)隊(duì)在紐博格林北環(huán)賽道的目的明確——挑戰(zhàn)量產(chǎn)車最快圈速。歐洲...
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